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台“驻日代表”谢长廷:台湾爱中国的人太多

2019-09-11 17:50:17 来源:待王云涛网 作者:网站编辑 阅读:3275次

此次燕子台风重创日本,导致大阪关西机场淹水关闭,大批旅客滞留,其中更不乏台湾旅客,后续的海外救援与服务工作意外成为两岸对比心态与能力的新战场。中国大陆驻大阪领事馆与日本方面充分协调,连夜安排了15辆巴士接驳大陆旅客返回大阪市区,相较之下,台湾的“驻日代表处”不仅无所作为,还对台湾民众的电话求助冷漠以待;“驻日代表”谢长廷甚至还在脸谱网上重提自己当年的选举旧事,其角色错乱与不分轻重缓急的时空错置,引发强烈民怨。

昨天,北京天空能见度不佳,早晨大部地区能见度仅为1-2公里,其中房山更是不足1公里。白天随着湿度的减小,能见度略有好转,但也仅有2-7公里。

谢长廷果然不负其一贯牙尖嘴利、口才便给的盛名,能把大陆善意且正面的救援表现冷嘲热讽,转移焦点,彻底颠覆,还顺便挑起两岸敏感的对立情绪。但这些负面操作太粗糙,让人反感,反而是大陆争取台湾民心的实际作为,能够逐渐赢得理性的认同。

台湾“中时电子报”15日发表社评说,台湾“驻日代表处”最近连续发生3件大事,一是台风、地震重创日本,造成大批台湾旅客滞留待援,二是台湾首座慰安妇铜像遭日本右翼人士脚踹羞辱,三是台湾驻大阪办事处处长苏启诚惊传轻生。大阪是旅客滞留机场事件发生地,苏启诚轻生是否与究责有关尚待厘清,不宜轻率评论。不过,台湾“驻日代表”谢长廷在前述两件事的言行已引起重大争议。尤其“驻日代表”换得“助日代表”的讥讽,无论对台湾“外交工作”或谢长廷个人来说,都是绝大的反讽与伤害!

这些都反映出,环保法律和环境治理的制度要求在落实过程中有打折扣甚至空转的风险。鉴于此,在环保考核和督察趋严的今天,对种种变相的消极应对也应有更多的警惕和预防。针对那些将环境保护与发展对立起来的论调,还有对产业转型、绿色发展等基础性、长远性工作不够上心,导致地方产业结构升级未能跟上,为环保治本埋下隐患的做法,也要更精准的引导和追责机制。对表面整改、阳奉阴违的应对做法,加大约谈、追责力度也必不可少。

霍传林表示,中国方面是对于重大溢油事故有海上搜救和重大海上溢油事故协调机制,这次事故也成立了专项工作组,一起开展海洋环境监测工作。截止到19日上午,国家海洋局共出动了船舶9艘,里程达到6千海里,飞机6个架次,航程也达到6千公里。监视面积约有2万平方公里。包括外业和内业我们有2千余人次来进行工作。在桑吉轮沉没的海域和路径上持续对海洋大气、海水,海洋生物进行监测,利用卫星遥感、航空监视等手段对溢油漂移监测,为清理油污提供强有力的支持。

文章内容摘编如下:

问:为什么“合力监护、相伴成长”专项行动重点强调家庭监护责任?

不过,他们建议,可以选择一些替代药品,或到其他区域购买短缺的基本药物。比如A地区的硝酸甘油短缺,患者可以到还有存货的B地区购买。“科技也能助力廉价药供应难题的解决,打造阳光的药品交易环境。”上述业内人士说,通过将医药大数据和互联网技术充分融合,可以进行药械联合采购、交易、结算、监管。“通过技术平台和大数据的运用,可以减少药品采购环节,也能对短缺药提前预警,让厂家提前生产。”

双方同意就亚太事务加强沟通,共同探讨中美在亚太和谐共处、合作共赢。

面对各方的质疑责怪,谢长廷却以各种奇奇怪怪的理由矫饰反击,推拖责任,拒绝反省种种当为、可为却不足之过。而谢长廷趁机讽刺大陆积极的表现,尤为一绝。他先指称关西机场只进不出,大陆根本不可能派车进入;结果发现大陆使馆紧急协调机场排除困难,终于达成此事,只好又悻悻然地消遣说“可能是怕他们陆客又抗争”、“台湾爱中国的人太多”。

另一方面,谢长廷对于踹慰安妇铜像的日本人行为虽表谴责,但他认为设立慰安妇铜像会破坏“台日友好关系”的说法,已为他留下一味偏袒日方的责难。加上他力主开放日本核食品进口台湾,乃至民进党当局对日本的姿态实在是过于谦卑,只要一遇上日本,立刻矮半截,几乎已是台湾社会普遍的印象。慰安妇铜像被日本人踹了,就像一面哈哈镜,映照出台湾对日本的懦弱与扭曲。

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